thang máy địa hình gồ ghề

Xe nâng người địa hình gồ ghề 6~14m

Thang máy người địa hình gồ ghề sử dụng thép kết cấu chất lượng cao, công nghệ hàn một mặt và tạo hình hai mặt, trạm bơm thủy lực nhập khẩu hoặc trạm bơm thủy lực liên doanh trong nước, thang máy được trang bị van cân bằng, bảo trì áp suất tự động và các thiết bị an toàn khác, nền tảng an toàn, đáng tin cậy và bền bỉ. Kết cấu chắc chắn nên độ võng, lắc của thang cực kỳ nhỏ. Nó có chức năng đi bộ tự động, ba điều khiển nguồn điện và đi bộ điều khiển bằng pin là tùy chọn và nó có thể đi bộ trong các điều kiện làm việc khác nhau mà không cần nguồn điện bên ngoài và tay cầm có thể điều khiển việc đi lại.

1. Bộ phận nguồn sử dụng bộ giảm tốc trục vít đặc biệt để nâng. Vỏ của máy là cấu trúc hoàn toàn bằng hợp kim nhôm, có đặc tính mô-men xoắn ngang, tiếng ồn thấp và không cần bảo trì.
2. Phần điều khiển tốc độ sử dụng bộ biến tần Mitsubishi của Nhật Bản

và sử dụng bộ điều khiển vi xử lý và công nghệ IGBT để làm cho nó trở nên đáng tin cậy và linh hoạt. Các chức năng bảo vệ hoàn chỉnh giúp bảo vệ chính biến tần và động cơ.
3. Bộ phận điều khiển sử dụng cảm biến vị trí có độ chính xác cao để xuất tín hiệu được mã hóa đến bảng mạch để xử lý tốc độ cao, để thực hiện điều chỉnh và điều khiển vô cấp các điểm quay lên xuống của thang máy. Bộ điều khiển dễ vận hành và có độ chính xác cao. Nó có thể thực hiện điều khiển đa ngắt và đa tốc độ. Nó có thể bắt đầu ở bất kỳ vị trí nào. Nó có chức năng bảo vệ giới hạn trên và dưới, độ tin cậy cao và không có hiện tượng đột quỵ.
4. Các bộ phận cơ khí sử dụng tám con lăn để ôm chặt thanh dẫn hướng ống vuông từ bốn hướng và sử dụng dây xích để truyền động lên xuống để cuộn. Con lăn được làm bằng vật liệu đặc biệt, chạy êm không rung lắc, ít tiếng ồn và tỷ lệ mài mòn cực thấp.
5. Phần điều khiển cũng có thể chọn màn hình cảm ứng và điều khiển PLC.

1. Kiểm tra chất lượng dầu và mức dầu của dầu thủy lực. Nền tảng nâng tăng tất cả các con đường lên. Ở vị trí này, sàn thủy lực phải cao hơn 40-50mm so với đáy hộp. Nếu phát hiện dầu thủy lực có màu tối, dính hoặc có tạp chất như sỏi thì nên thay thế kịp thời (dầu thủy lực 32 #). Bảo dưỡng sàn nâng cuối năm Kiểm tra toàn bộ ống thủy lực và khớp nối. Nên thay dầu thủy lực một lần sau 1000 giờ sử dụng hoặc nên thay ngay nếu phát hiện dầu đã xuống cấp giữa chừng. Kiểm tra các bộ lọc của đường hút và đường hồi trong bể (hàng năm).

2. Kiểm tra động cơ và ắc quy. Việc bảo dưỡng các bộ phận nguồn cũng phải được thực hiện theo khoảng thời gian và phương pháp giống như ô tô.

3. Kiểm tra đường ống dẫn dầu, ống dẫn và bộ lọc. Các đường ống không được hư hỏng, các mối nối không được lỏng lẻo và tất cả các mối nối phải được siết chặt. Tháo và tháo van xuống của bệ nâng, thổi pít tông bằng khí nén, sau đó lắp và lắp lại. Xả dầu thủy lực và loại bỏ nó, siết chặt khớp nối để lấy bộ lọc dầu ra, làm sạch bằng khí nén, đặt lại vào thùng dầu và nối đường ống. (Thay dầu mới, không tiếp tục sử dụng dầu cũ. Nếu không, các bộ phận chuyển động trong hệ thống nâng thủy lực sẽ tăng tốc độ mài mòn.)

4. Kiểm tra các con lăn của bệ công tác trên không, trục trung gian và ổ trục nâng trục, trục chốt và ổ trục của xi lanh dầu, trục bản lề của cần và ổ trục có bị mòn hay không. Tất cả các bộ phận đều được đổ đầy dầu bôi trơn để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận của bệ nâng.

5. Vòng bi xoay nền tảng cắt kéo di động và phần cứng khác. Vòng bi xoay phải được siết chặt thường xuyên bằng cờ lê mô-men xoắn theo số lượng đã chỉ định và kiểm tra xem bề ngoài của thiết bị có bị hỏng hay không.

(1) Kiểm tra hệ thống quay và bôi trơn hệ thống trục vít (điều chỉnh trục vít nếu cần).

(2) Kiểm tra các bu lông cố định, chốt và vít kết nối.

(3) Kiểm tra xem tất cả các nhãn, dấu hiệu, thương hiệu, v.v. có ở đúng vị trí và có thể nhìn thấy được không.

(4) Kiểm tra xem tất cả các đèn tín hiệu có bình thường không.

(5) Kiểm tra chổi than của động cơ DC.

(6) Kiểm tra bề mặt sơn có bị bong tróc hay không.

(7) Kiểm tra xem có vết nứt ở mỗi mối hàn hay không.

Chú phổ biến: xe nâng người địa hình gồ ghề